JL12 Relé de atraso de sobrecorrente
JL12 Relé de atraso de sobrecorrente
JL12 Relé de atraso de sobrecorrente
JL12 Relé de atraso de sobrecorrente
JL12 Relé de atraso de sobrecorrente
JL12 Relé de atraso de sobrecorrente

JL12 Relé de atraso de sobrecorrente

Tipo: AND-JL12
Corrente nominal da bobina (A): 5 10 15 20 30 40 60 75 100 150 200 300A
voltagem: 380V
Corrente nominal do contator: 5A
Personagem de operação: várias vezes
                                  1       sem ação de longo prazo
                                  1.5    3 minutos
                                  2.5    10s±6s
                                  6       1-3s
Tamanho: 100 × 55 × 134 mm

Inscrição

Os relés se aplicam aos seguintes ambientes
(1) Não superior a 4000 metros acima do nível do mar
(2) A temperatura do meio circundante não é superior a 40 ℃ e não inferior a -30 ℃.
(3) A umidade relativa do ar não é superior a 85 ° (em relação a 20 ± 5 °)
(4) com uma inclinação vertical não superior a 5 °

Dados Técnicos Principais

As características do relé após o ajuste à temperatura ambiente de -30 ℃ ~ 40 ℃ são mostradas na tabela.

Current (A)

Actuation Time

IH

2 hours no movement

1.5IH

<3 minutes(thermal state )

2.5IH

Delay about 10 ±6 seconds

6LH

<1S

 

Especificações

Relé de Corrente JL12
1) Corrente nominal da bobina (A): 5--300A
2) Tensão: 380V
3) Tamanho: 100 * 55 * 134 mm

Type

ND-JL12

Coil rated current(A)

5 10 15 20 30 40 60 75 100 150 200 300A

voltage

380V

Contact rated current

5A

Operation character

Multiple  time

1          long term no-action

1.5       3minute

2.5      10s±6s

6         1-3s

Size

100×55×134mm

 

Uso, Regulação e Manutenção

1, o relé é instalado conforme mostrado no diagrama, o interruptor de desgaste está na parte superior.
2, quando o relé precisa ser reiniciado após a operação, o intervalo deve ser superior a 10 segundos.
3.Relays não devem ser usados ​​como relés de tempo.
4. Quando a temperatura ambiente é -30 ℃ e 40 ℃, por causa do efeito da temperatura na viscosidade do óleo de silício, o tempo de trabalho do relé de aterramento é ligeiramente mais longo e quando a corrente é 6LH (estado frio, o tempo de ação é maior de 1 segundo a menos de 3 segundos, então o parafuso pode ser ajustado e a posição do núcleo de ferro aumentada. De forma que o tempo de ação pode ser menor que 1 segundo, mas em geral o relé é instalado no gabinete de proteção da cabine em um ponto mais alto temperatura, sem qualquer ajuste do núcleo de ferro.
5. O relé adota óleo de silicone incolor e transparente como líquido de amortecimento do copo de óleo e deve ser mantido limpo. O óleo de silicone não pode ser usado quando não é usado por muito tempo e fica amarelo ou turvo.
6. O óleo do relé deve ser mantido limpo, poeira, restos de metal e outros itens diversos devem ser impedidos de cair durante a montagem e manutenção, o copo de óleo deve ser vedado, nenhum vazamento de óleo deve ocorrer durante o uso e a tampa de vedação no a parte inferior do copo de óleo deve ser apertada. A vedação superior do copo de óleo está danificada pela tampa de borracha e pode ser adquirida do fabricante.
7. Verifique se os contatos do relé e os cabeçotes de fiação estão soltos. Descobriu-se que o óleo de silicone pode ser trocado de acordo com o tipo da placa de identificação e nenhum outro óleo pode ser usado em vez dele.

 

Aparência e dimensões

jl12xgljdq 06

jl12xgljdq 07

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